C13再夺冠！携手上汽红岩杰狮实力演绎王者归来_职业资讯_榜首工程机械网

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开年之际;全球最严肃,最赋有冒险精力的赛车运动  2018达喀尔拉力赛;正式拉开战幕.达喀尔老将依维柯车队在履历半个月的极限奔跑后;再次拿下非洲赛场的冠军;并在南美洲赛场上;成功位列货车组Top10排行榜;实力展现出依维柯货车超强动力和超高牢靠性的出色功用.

2018达喀尔拉力赛

据知道;征战本届达喀尔的依维柯赛车为最新Powerstar长头赛车;搭载了菲亚特动力科技专为赛事打造的Cursor 13L主张机;功率高达1000马力！作为全球最高规范,最绵长艰苦的竞赛;达喀尔拉力赛不只是对参赛团队与选手的磨炼;更是对品牌赛车的一次功用检测.依维柯作为欧洲抢先货车企业;多年来坚持远赴非洲,南美征战达喀尔;并屡次折桂;足以证明依维柯货车在质量功用上的成功.

红岩杰狮

    而正是这款屡摘达喀尔拉力赛桂冠的依维柯旗舰动力  Cursor 13L主张机;在上一年11月;正式搭载国内抢先重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的红岩杰狮车型;进军我国商用车领域;560马力国内重卡超强动力.

红岩杰狮

作为我国最早的重卡合资企业;上汽红岩也是我国榜首个悉数引入欧洲整车技术的重卡制作企业.具有IVECO原装车血缘;与IVECO共用整车技术平台及出产线;又搭载达喀尔冠军动力的上汽红岩大马力牵引车;实力天然与众不相同.

红岩杰狮

据剖析;红岩杰狮C500 560p马力牵引车除了搭载IVECO老到的Cursor 13L主张机;还完美匹配菲亚特驱动桥,法士特变速器等高端装备;作用冠军动力链;照应活络;时效性高;与同类大马力车型比拟;该动力链不只能轻松应对纷歧样工况的运用需要;运用寿命也得以大大延伸.更为要害的是;在确保高强动力输出的同时;该车还有用统筹了燃油经济性;更广泛的经济转速,更优的动力链传动比;可以有用下降车辆在行驶进程中的油耗;抵达极致省油的最优作用;实力闪现王者风仪.

红岩杰狮

与此同时;在安全性和舒畅性方面;该大马力牵引车也连续了红岩杰狮车型特有的高安全性和舒畅驾驶室计划  高强度轻量化车架配以一同的驾驶室整体后移技术,车轮防爆设备等***安全装备;加之双回路制动系统,ABS防抱死系统等一系列自动安全装备;使得整车的安稳性和安全性悉数行进;四点悬浮计划,气囊座椅,多功用闪现外表台,超大空间卧铺,超大液晶屏等计划;全方位行进驾乘人员的舒畅体验;闪现上汽红岩以人为本的计划理念.

红岩杰狮

依托这样的质量实力;上汽红岩针对其高端大马力车型;还在国内首推48个月不限旅程保修期;充沛体现出其对自身同步欧洲IVECO技术质量的十足决心.

伴跟着我国物流运送职业的飞速展开;高功率大马力车型现已成为重卡商场的一大干流趋势;而上汽红岩“冠军版”大马力牵引车应势而来;带着世界冠军级“最强心脏”,同步欧洲的整车技术质量;以及远超职业均匀水平的保修效能;自上市以来遭到用户广泛好评;或将推进我国商场步入比肩世界重卡的“大马力”时代.

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