康明斯日前宣告;将进一步推介电动传动系统概念;并将于2018年4月23-28日时刻;在法国巴黎举行的INTERMAT世界基础设备缔造展上(康明斯展位: 5A馆F021);展现适用于非公路机动设备的康明斯增程式电动车动力系统(REEV).
康明斯主张机
康明斯行将展现的REEV系统;通过一台满足非公路欧五(Stage V)排放规范的4缸F3 . 8主张机驱动;将一台紧凑型发电机与电池联系在一同;可替代更大排量(上至9升)的传统柴油机动力;输出更高动能;驱动装载机,轿车起重机,港口拖车和挖掘机等工程设备.该系统选用高效的牵引马达;可继续输出1850牛0?椎呐ぞ?不只可削减换挡;还可大幅下降噪音;而且可以输出高达3400牛0?椎乃蔡?逯蹬ぞ?应对设备的高负载严苛工况.
“康明斯不断扩展产物组合;是为了满足将来可替代动力运用的需要.”康明斯非公路主张机业务实行总监冯旭(Hugh Foden)剖析:“咱们为客户设备供应更好的动力匹配;并供应更多的选择.作为Stage V传统柴油动力的赔偿选项;咱们还供应包括可替代燃料,增程式和全电动在内的动力处置计划.”
康明斯电池
康明斯REEV系统的电控逻辑是将发电机和电池的能量高效联系;为客户供应最适宜的动力选择.发电机缘自动为电池组充电.运营者又多了一种插电式的设备储能方法;可以运用整夜时辰为设备充电.
非公路设备的运用特征千差万别;因而“一刀切”的方法缺乏以满足其需要.康明斯电动传动系统选用模块化计划;可以完成与设备功用和负载的完美匹配;在满足当今设备多样性需要的同时;可进一步行进运营功率并下降排放.设备运营者可以依据理论需要;在零排放的高能量密度电池封装方式和超低排放的主张机驱动发电机方式之间作出更好的选择.康明斯推介REEV电动传动系统概念;将为下降排放,改善空气质量供应新机缘;特别是为城市和港口区域供应更多的选择.
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