环渤海潍烟高铁下一年开建 烟台全线设6个车站_行业资讯_第一工程机械网

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记者从烟台市发改委知道到;环渤海潍烟高铁可行性研讨陈说完毕评定;联系项目功用定位;专家组以为项目速度政策值应暂定为350km/h;烟台全线共设6个车站.

2017年12月4至8日;山东省展开革新托付付我国铁路总公司专家组对我国铁路计划集团有限公司编制的《潍坊至烟台铁路可行性研讨陈说》进行了评定.时刻;专家组对沿线首要控制工点进行了现场踏勘;听取了计划单位的详细陈说以及沿线烟台,青岛,潍坊市;山东铁路缔造投资有限公司,我国铁路济南局集团有限公司和山东省环保厅等有关方面的定见和主张;进行了仔细议论和研讨.

会议首要盘绕项目功用定位,速度规范,两头枢纽,线站计划等方面进行了研讨剖析.经充沛研讨;专家组以为本项目功用定位为城际铁路;首要处置沿线县市旅客出行;一同具有路网功用;是烟台,威海区域对外联络的首要通道之一.联系项目功用定位;专家组以为项目速度政策值应暂定为350km/h.

潍坊枢纽内接轨计划;专家组以为应对接入京沪二通道进行预留;并与其同步实施;为使项目赶快融入路网;尽早发扬效益;主张接入潍莱高铁昌邑南站;为处置莱州,招远,龙口等县市与青岛方向旅客交流;主张预留本项目与潍莱高铁平度北接轨条件.

烟台枢纽计划;专家组赞同新建福山南站构成“两主一辅”的车站计划.区间线站位计划准则赞同计划单位定见;赞同全线设置莱州南,招远北,龙口市,蓬莱市,蓬莱机场,福山南共6个车站;关于土山站应依据潍坊枢纽引进计划及周边乡镇计划进一步研讨判定.

项目可行性研讨评定会的满足举行;符号着项目推进取得严肃阶段性作用;为项目赶快开工缔造奠定了坚实基础.山东省展开革新委副主任赵东需要;下步计划单位要依照专家组定见;赶快完毕可研陈说鉴修稿;一同进一步加速用地预审,计划选址,社会危险评价等方面作业;以提早批复项目;保证2018年开工缔造.

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