这几年的杭州;交通环境改动不行谓不大;杭州作为长三角南翼中心城市的区域大交通格式根柢构成.但杭州的脚步不会停留于此.
迩来;《杭州市城市综合交通专项计划修编(草案)》在杭州市计划局网上公示;包括杭州铁路系统计划,航空枢纽计划以及城市轨迹交通计划.
翻开这张杭州“交通蓝图”;着实让人振作 计划中;光火车站就有6个.这份草案的公示将继续到12月16日.
铁路:六大客站;铁路出行更快捷
铁路客运系统:构建“一环一轴六向”铁路枢纽计划;构成杭州站,杭州东站,杭州南站,杭州西站,机场站,江东站等六大客站及若干半途客站的枢纽计划.
铁路货运系统:联系货运东环线缔造;完成城市货运整体外移;联系运河二通道计划铁路货运场场站;调整杭州北站功用.
过江通道系统:构成由望江门越江地道,钱江二桥,钱江铁路新桥,江东铁路越江地道,富阳铁路新桥组成的“一轴两翼”过江通道系统.
既有铁路设备的转化:望江门越江地道建成的一同;将铁路望江门路口以南既有浙赣线铁路以及悉数场站设备;老宣杭线及其沿线设备转化为城市交通设备.
航空:机场扩容;引进两条地铁线
计划进行萧山机场扩容行进;作为长三角区域机场群的中心计??械笔澜缑呕?嗯Φ墓τ?计划杭绍台铁路等多条高铁和城际铁旅程路引进机??诨?∏?蚬菇ā翱仗??恕毕低?依据计划;往后;计划轨迹1号线,轨迹7号线都将进入机场.一同;还将运用航站楼预留的轨迹“第三通道”引进轨迹快线.
城市轨迹交通:缔造中轴快线
杭州将构建集高速铁路,都市圈轨迹,城市轨迹于一体的轨迹交通网络.计划联系新一轮的城市轨迹线网调整;继续丰盛城市轨迹交通层次;引进城市轨迹快线;加强城市轨迹对铁路和航空枢纽的效能.轨迹快线;又名中轴快线;西起计划火车西站区域;东至萧山机场片区.全线计划设置13座车站;其间12座为换搭车站;可与在建的8条地铁线路进行换乘;并预留了与远景多条线路的联接;根柢上可以完成一次换乘,效能全市的政策.
城市快速路:新增“杭州中环”
为推进“一主三副六组团”与主城的融合展开;计划新增组团联络环线(中环);并将沪杭甬高速公路绕城高速以内段调整为城市快速路;一同“四纵五横三连”快速路系统进一步向外围延伸;与组团联络环和“二绕”等高级级公路联接.“杭州中环”是连通都市圈杭,嘉,绍三市的又一条快速交通环线.沿线将串起临平副城,瓶窑组团,良渚组团,余杭组团,富阳区,临浦组团,瓜沥组团,大江东新城以及绍兴,海宁等都市圈城市.
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