日前;在日兰高速兰考段某特大桥;一台检测车伸出一只长18米的“巨臂”;并绕至桥下.3名桥梁检测人员沿着“巨臂”搭建的钢铁通道来到桥梁下方;翻开检测,?さ茸饕?
据剖析;由于此前没有专业的桥梁检测设备;对桥梁进行安全检查时;桥梁检测人员只能通过高倍望远镜用肉眼观测或运用便携式桥梁检测仪进行形象拍照;这让检测作业既耗时刻也难以做到准确检测.此次选用由徐工在我国重汽HOWO-T5G底盘改装的桥梁检测车;底盘装备曼技术主张机;曼技术盘式制动前桥和曼技术轻量化后桥;底盘系统智能装备ABS+ASR(驱动防滑)+EBL(电子制动力分配)制动系统.与同类产物比拟;该桥梁检测车具有自重轻,安全功用牢靠,操作平台承载才能强,高低广,功率高级优势特征.
其时;仰仗我国重汽和徐工强强联合下专业,优质,高效的技术支撑和效能;该桥梁检测车得到了高速?し降母叨认舶?腿峡?
“有了此桥梁检测车;将大大行进桥梁检测准确性,?ぷㄒ敌院妥饕倒β?”检测人员说道;如今;桥梁检测员正在接受专业培训;估量18年头检测车将正式投入运用.(本文来自我国重汽)
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