对于中低压液压缸的安装及密封窍门

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对于中低压液压缸的安装及密封窍门
压力在16Mpa以下的液压缸被称为中低压液压缸，它广泛用于推土机、装载机、平地机及起重机等工程机械中。这类液压缸的密封件国内外常选用耐油橡胶作为原料，如丁腈橡胶、夹布橡胶和三元尼龙橡胶等。液压缸的密封分内、外两有些：外密封有些包含缸筒与缸盖间的静密封件和缸盖导向套与活塞杆间的动密封件，二者的作用是确保液压缸不发生外走漏；内密封有些包含活塞与缸筒内径之间的动密封件和活塞与活塞杆衔接处的静密封件。这些密封的功能状况是决议液压缸能否到达规划才能的要害。 16Mpa级工程液压缸多见的缸盖构造型式有焊接法兰衔接、内卡键衔接、螺纹衔接和卡簧衔接等4种。
下面就密封件安装时的有关需求介绍如下：
（1）缸筒与缸盖的密封
为确保缸筒与缸盖之间的静密封功能，除挑选合理的静合作空隙、适宜的O型圈外，最佳在O型圈的受揉捏侧安装尼龙背衬，这样可提高密封圈的承压才能，添加法兰螺栓或缸盖螺钉的预紧力，避免作业中因振动发生松动，致使静密封面相对错动而磨损，形成密封件损坏。
（2）活塞杆与缸盖导向套内孔的密封
①活塞杆与缸盖导向套的空隙达不到原规划需求
因长期使用，导向有些磨丢失圆、拉伤、空隙增大或空隙油膜密封破坏等是形成活塞杆漏油的主要因素。在此状况下，即使换上新的密封件，仍会发生液压油从活塞杆处外走漏的症状。
②安装的一切密封件其原料均须契合规范
Y形、V形、U形、Yx形等密封件其外观质量不得有高低、杂质、气泡、划伤和毛刺飞边等缺点，防尘圈装入活塞杆时不得啃伤，否则应替换新件。
③活塞杆外表镀铬层不得有掉落或严峻凸凹不平处
活塞杆曲折变形量应契合规划需求：即活塞杆外表直线度为1000mm内小于0.3mm，可用仪器丈量查看。施工现场查看时，可用未装密封件的缸盖导向套涂液压油装入活塞杆上，然后全行程往复滑动和滚动，手感无空隙为适宜。
（3）缸盖与活塞杆安装
安装前使用汽油或清洁油（禁止用柴油或火油）清洁一切安装件，并将缸盖内外环槽的残留物用稠布或无毛的棉布擦洁净后，方可装入密封件，并应在密封件和导向套的触摸外表上涂液压油（禁止干安装）。缸盖装入活塞杆时最佳选用工装从水平方向或笔直方向进行安装，在确保二者同心后，才用硬棒槌悄悄打入。有条件时也可加工一导向锥套，然后用螺母旋入或用硬木打入，这样既维护了油封外表，又确保缸盖能顺畅装入缸筒内。
（4）活塞密封件安装
安装前有必要查看导向环的背衬是否磨损，若磨损应替换，这样导向环可确保活塞与缸筒内孔间有正常空隙。导向环也称耐磨环，常由锡青铜、聚四氟乙烯、尼龙1010、MC尼龙及聚甲醛等具有耐油、耐磨、耐热且摩擦系数小的资料制成。非金属资料导向环的切断宽度随导向有些直径的增大而添加，一定要留有胀大量，以避免在高压高温作业时出现严峻拉缸现象，致使缸筒作废。 活塞内孔与活塞杆头部的合作空隙通常较小，若空隙过大时，应替换或选配活塞进行安装。活塞头部的卡键衔接处应能滚动灵敏，无轴向空隙。选用螺纹衔接的要有足够的预紧力矩，并用开口销、锁簧或径向紧固螺钉锁住，但开口销及紧固螺钉外伸有些不该过长，以免与缸底作缓冲作用的内孔有些发生磕碰而致使使用过程中出现拉缸或活塞头掉落等严峻毛病。
（5）缸筒与活塞杆总成安装
安装好的活塞、活塞杆、缸盖及密封件构成一个全体总成后，怎么使活塞头部能准确，安全无损地装入清洁洁净的缸筒内是确保液压缸作业不内泄的重要环节。不一样的活塞构造和缸盖衔接办法，其安装技术不一样。
①法兰衔接的缸筒
当缸筒内孔端部倒角处无啃碰伤，活塞外表已涂上液压油，而且缸筒内孔与活塞同心时，既可装入活塞组件。缸盖静密封处切断的背衬应涂润滑脂或工业凡士林，并确保背衬不弹出脱位，要按规则力矩并均匀对称地紧固缸盖衔接螺栓。
②内卡键衔接的缸盖
安装时有必要将缸筒内外表卡键填平，为确保缸筒内圆外表不卡阻，活塞密封件不损坏，常用两种办法： 工厂内作业或在有条件的情况下，应加工3块卡环，用其填平卡键槽，待活塞及缸盖导向套装入缸筒内后，再将3块卡环取出，然后装入卡键。需待缸盖导向套复位后再装上定位挡圈、卡簧等件。 在施工现场或无加工条件的情况下，可剪切一条石棉（用橡皮板吧！—录者注）板板条（与卡键槽等宽），用其填平卡键槽，其他同上叙办法。此法快、便利，且能确保安装质量。
③内螺纹衔接的缸盖
因为缸筒端面内孔的内螺纹易对密封件形成损坏，故安装时有必要加工一薄壁开口导向套，用其固定于活塞头部，使活塞能顺畅装入缸筒内，既维护了密封件，也提高了安装质量。

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