姚爱民：工程机械液压油缸再制作技能

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姚爱民：工程机械液压油缸再制作技能
2015年10月22日，2015我国工程机械推广&后商场大会，暨2015年我国工程机械代理商年会、2015我国工程机械协会修理及再制作分会年会在安徽合肥拉开大幕，数百名来自我国工程机械工业链上的代理商、修理服务商、制作商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场济济一堂。
2015年，我国经济持续呈现中低速开展态势，工程机械职业仍然在低谷中徜徉，伴随着工业和商场的深度调整以及互联网思想和技能的影响，工程机械工业价值链正在发作变化。能够预见，在推广及后商场环节，工业价值链以及公司价值链的立异、结合和重构定将变成现阶段工业和公司转型升级的重点，并将诞生愈加稳定的商场平衡和新的开展机会。在推广和后商场范畴，谁能在职业低谷期构建起健康、顺利、可持续的价值链，必将在商场复苏或老练时笑傲群雄!在此布景下，2015我国工程机械推广&后商场大会持续会聚各方资本优势、思想优势，对依据价值链重构趋势下公司的战略挑选和商业模式立异，做出深入而理性的思考，集聚面向未来的积极能量!
10月23日上午，2015我国工程机械代理商年会及后商场开展论坛之“液压技能”专场上，蚌埠行星机械有限公司总经理姚爱民先生以《工程机械液压油缸再制作技能》为主题做精彩讲演，以下为讲话实录：
再制作工程是指以设备全寿数周期理论为辅导，以废旧设备完成跨越式进步为方针，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技能和工业化出产为手法，进行修正、改造废旧设备的一系列技能措施或工程活动的总称。
液压油缸是液压传动体系中的首要履行元件之一,它是将液压能变换成机械能的能量变换设备,首要用于完成往复直线运动或往复摇摆运动。液压油缸在运用进程中因工作环境、运用不当、前期规划制作等缘由简单形成毛病。关于这一个商场需求，我公司开展了液压油缸的再制作事务。使用公司多年液压油缸规划制作的经历以及对全寿数理论的了解、加上公司先进的设备以及优异的加工出产能力，在以下方面临液压油缸做了运用功用的康复和进步。
1.活塞杆的再制作
油缸在运用进程中，大约90%以上的活塞杆会呈现镀层的电击和损害，严峻影响了密封件的运用寿数和密封作用，大大下降了运用功用。关于这一严峻的现实疑问，我公司关于详细的损坏程度拟定不同的修理计划：
1）选用特别的退镀技能对镀铬层进行处理，然后修正后从头镀铬；
2）把杆径做必定的调整，订制相应的密封件和端盖，一起对杆体进行热处理强化，进步杆体的机械强度，下降从头制作的本钱；
3）关于外表损坏严峻的活塞杆，咱们能够运用冷焊机进行部分焊接，修正损坏缺点；一起咱们也能够使用等离子激光淬火，使活塞杆杆体尺度变化，然后全体从头加工。等离子激光淬火也能够进步零部件的机械功用，延长运用寿数。
2.缸筒的再制作
在实践的工作环境下，油缸的缸筒外部全部会发作锈蚀，缸筒内部会拉伤；关于这种现状，我公司选用的办法和措施是：1）关于外壁的锈蚀，选用化学药剂和机械抛丸的归纳办法除锈和去残留油漆；2）内孔的拉伤：选用刮屑滚光或绗磨的办法，合作零部件的构造调整或者密封件的从头选型，使之满意运用功用的请求；3）关于一些装置面和密封面的的磕碰：使用冷焊机堆焊后，机械加工和手艺修正相结合的办法，到达实践装置和密封的请求。
3.端盖的再制作
由于实践的工作环境和缸筒的锈蚀的缘由，油缸端盖在拆解的进程中，常常会呈现拆开不下来和拆开损坏严峻的状况，所以我公司拟定了一下计划：1）制作相应的工装，尽可能的拆开原装的端盖；2）拆开下端盖的修正：使用机械加工加冷焊和手艺修正相结合的办法，修正密封件装置槽和磕碰拉伤的部位；
4.活塞的再制作
活塞作为油缸里的内部密封部件，其材料的挑选、公役的选用以及构造的规划都直接决议全部油缸的功用。在对其的修正进程中，我工司以便利遵循保护原有规划的根底理念，另一便利思考客户的利益和本钱：1）关于不需要从头制作的活塞，咱们会依据缸筒的修理状况订制密封件；
2）关于外径尺度已被拉伤、损害的活塞，咱们选用覆铜技能使原被损尺度康复，一起增强了铜接触件的光滑和支撑功用。
经过再制作技能对原材料直接完成节能环保
在废旧设备的再制作进程中，再制作商品的原材料耗费仅仅新品制作中的11.1%至20%。经过再制作对机器的部分损害进行修正，大大下降了材料耗费，完成了节省能源，下降碳排放，保护环境的目的。以我公司为三一重工的一批1352套油缸到我厂再制作为例：节约原材料约2700吨，节约用电约1600万千瓦时、减排约4700吨。
油缸再制作的通常请求
1）废旧油缸功用查看及再制作性评价
对废旧油缸全体进行功用测验，评价废旧油缸的工况及功用指标，并在归纳思考技能、经济、环境、资本等因素的根底上，进行废旧油缸的再制作评价。
2）油缸再制作整体计划的拟定
结合油缸再制作功用评价成果及再制作请求，拟定油缸再制作整体计划，其间应明确给定再制作油缸的整体技能请求。
3）拆解、分类
请求将废旧油缸拆开成根本零件和部件，并依照可重用、再制作使用等类别对零部件进行分类。
4）清洁、查看
拆开后的零部件及体系有必要进行清洁、查看以断定其失效、磨损、老化状况，从经济、技能、资本、环境等方面分析其再使用或再制作的可行性，详细施行遵循JB/T 7858-2006的请求。
5）油缸再制作规划
依据油缸再制作整体计划请求，对再制作油缸构造及零部件进行规划，形成规划文件。
6）机械零部件再制作技能计划拟定
应依据废旧零部件查看成果及再制作油缸对零部件的技能请求，断定零部件再制作技能设备、技能参数等，拟定再制作技能规程。
7）安装与调试
再制作油缸应按图样和再安装技能规程进行安装，安装到再制作油缸上的零部件（包含再制作零部件、更新件）均应契合质量请求。再制作油缸的再安装进程及再安装材料应契合JB /T 10205-2000 和Q/XGJ 02 的规则。
8）再制作油缸的查验与检验
再制作油缸的查验与检验应依照JB /T 10205-2000 和Q/XGJ 02规则履行。查验与检验首要内容包含：
a)外观查看；b)参数查验；c）油缸功用试验；d）加工和安装质量查验；e）别的。
咱们知道减速机是价值比较高的，国外认为咱们造欠好的，卖给咱们的报价都是天价，但这么的商品在咱们这里有许多的制作。咱们看到这是轴承内圈的损坏，这么的当地是替换，这么的当地按轮毂级。这是一些查看陈述，也即是再制作的一些进程。咱们前后为中铁体系和海螺集团造的类似于减速机的再制作，大约不下于一个亿的产量，咱们每年都在一两千万。这是出产线上的，由于减速机的轴向空隙比较复杂，空隙的巨细影响到了减速机安装质量和制作质量的首要疑问，咱们依据经历来说，可能在许多当地是轴向空隙没有控制住。这是咱们一部分齿轮查看，还有一个尺度空隙，这是一部分，这个要跟咱们说一下，每一个再制作的商品，甚至于制作之前的商品的测验。比如说用户请求到达多少的扭矩，咱们自个测验，在合工大的平台下做了测验。现在咱们的测验能做到24万，双台做到48万，现在在华东这边我见到的测验台，咱们公司这个可能是最大的。

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