特种检查：工程建造机械液压卡紧的损害、因素及消除办法

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特种检查：工程建造机械液压卡紧的损害、因素及消除办法

　一、 液压卡紧的损害
　　
　　在C的液压体系中，因毛刺和污物楔入液压元件滑动合作空隙，形成的卡阀表象，一般称为机械卡紧。
　　
　　在工程建造机械的液压体系中，因毛刺和污物楔入液压元件滑动合作液体流过阀芯阀体的缝隙时，作用在阀芯上的径向力使阀芯卡住，称为液压卡紧，液压元件发生液压卡紧时，会致使下列损害。
　　
　　1.轻度的液压卡紧，使液压元件内的相对移动（如阀芯、叶片、柱塞、活塞等）运动时的摩擦阻力增大，形成动作缓慢，乃至动作紊乱的表象；
　　
　　2.严重的液压卡紧，使液压元件内的相对移动件彻底卡住，不能运动，形成不能动作（如换向阀不能换向，柱塞泵柱塞不能运动而不能实现吸油和压油等）的表象，使手柄的操作力增大。
　　
　　二、发生液压卡紧表象的因素
　　
　　1.阀芯外径、阀体（套）孔形位公差大，有锥度，且大端朝着高压区，或阀芯阀孔失圆，安装时二者又不一样心，存在偏疼距，这么压力油通过上缝隙与下缝隙发生的压力降曲线不重合，发生一向上的径向不平衡力（合力），使阀芯愈加向上偏移。上移后，上缝隙更减小，下缝隙更增大，向上的径向不平衡力随之增大，最终将阀芯顶死阀体孔上。
　　
　　2.阀芯与阀孔因加工和安装误差，阀芯在阀孔内歪斜成必定视点，压力油经上下缝隙后，上缝隙不断增大，下缝隙不断减小，其压力降曲线也不一样，压力差值发生偏疼力和一个使阀芯阀体孔的轴线互不平衡的力矩，使阀芯在孔内更歪斜，最终阀芯卡死在阀孔内。
　　
　　3.阀芯上面因碰伤有有些凸起或毛刺，发生一个使凸起有些压向阀套的力矩，将阀芯卡死在阀孔内。
　　
　　4.为削减径向不平衡力，通常在阀芯上加工若干条环形均压槽。加工时环形槽与阀芯外圆若不一样心，经热处理后再磨加工，可致使环形均压槽深浅不一，发生径向不平衡力而卡死阀心。
　　
　　5.污物颗粒进入阀芯与阀孔合作空隙，使阀芯在阀孔内偏疼放置，将发生径向不平衡力致使液压卡紧。
　　
　　6.阀芯与阀孔合作空隙大，阀芯与阀孔台肩尖边与沉角槽的锐边毛刺倾倒的程度不一样，导致阀芯与阀孔轴线不一样心，发生液压卡紧。
　　
　　7.阀心与阀体孔合作空隙过小，尘垢颗粒楔入空隙，安装扭斜别劲，温度改变导致变形，困油等也是卡阀表象发生的因素。
　　
　　三、 消除削减液压卡紧的办法和办法
　　
　　1.进步阀芯和阀体孔的加工精度，进步其形状精度和方位精度。
　　
　　2.在阀芯外表开几条方位恰当的均压槽，且均压槽与阀芯外圆确保同心。
　　
　　3.采用锥形台肩，台肩小端朝着高压区，利于阀芯在阀孔内径向对中。
　　
　　4.有条件者使阀芯或阀体孔做轴向或圆周方向的高频小振幅轰动。
　　
　　5.细心清除阀芯凸肩及阀孔沉割槽尖边上的毛刺，避免磕碰而弄伤阀芯外圆和阀体内孔。
　　
　　6.进步油液的清洁度。
　　
　　7.确保合理安装空隙，避免变形，操控油温。

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