挖掘机液压各元件职能及多见毛病

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挖掘机液压各元件职能及多见毛病
全液压挖掘机的液压体系由动力元件、履行元件、操控元件和辅佐元件4大多数组成。
动力元件多为变量柱塞泵，其功用是将发动机的机械能转化为液体的压力能，多见的毛病景象是泵油压力缺乏，流量减小。假如这一景象是突变的，且温度愈高愈显着，则为液压泵磨损过度所形成的；假如这一景象是突发的，多为某一柱塞不作业所形成的；假如压力正常，流量俄然减小，通常是变量组织卡在小流量位置形成的。
履行元件包含液压缸和液压马达，其功用是将液体的压力能转化为机械能，多见的毛病景象是动作变慢或无动作。假如承认泵和阀都无毛病，履行元件动作慢的因素肯定是因其磨损过度而形成的；假如泵作业正常，某一履行元件动作慢，很可能是操控该履行元件的阀有毛病，如阀不到位、溢流阀封闭不严或绷簧弹力削弱、发卡等。因各履行元件的磨损程度不会相差很多，如其他因素形成，则应是多个履行元件的动作同时俄然变慢；假如已知泵和阀均无毛病，某一履行元件俄然无动作，则多为其内部卡死所形成的。
操控元件包含各种阀，如先导阀、多路换向阀、主安全阀、溢流阀及单向节流阀等。尽管各种阀的功用干差万别，但其多见毛病迥然不同，首要有发卡、封闭不严和绷簧弹力削弱及内漏和外漏等。
辅佐元件首要包含油箱、油管、散热器、过滤器和蓄能器等。散热器的功用是将液压体系发生的热量发出至大气，其多见毛病有漏油、散热不良等。过滤器的功用是过滤混入液压油内的杂质，其多见毛病有滤网阻塞等。蓄能器的功用是安稳操控油压和贮存必定的能量，以确保操作平稳和当发动机发生毛病而不能作业时，能将作业装置降于地上，其多见毛病有蓄能作用差，不能完结以上功用。辅佐元件的毛病景象通常较显着，容易确诊。

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