一套好管1万多，液压管应该怎样保养？

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一套好管1万多，液压管应该怎样保养？
液压管是发掘机上比较娇弱的部件，一套原厂的液压管价格不菲。想要延伸液压管的使用寿数，最主要的是驾驶员作业时动作要柔软，不做高强度、高危险性动作。别的恰当的保养方法，也很大程度上影响液压管的寿数。下面咱们来介绍几种液压管的保养方法：
1.必定要戴套
齿轮泵和柱塞泵作业时都有油液脉动，这种脉动会使液压管发作高频振荡，这种高频振荡无法彻底消除。
所以液压管有外面套有专用保护圈，大臂根部的管子（塑料套）还有小臂头的管子（钢丝套）上都有的，这种保护套效果很大哦！
2.不要冲突
有些发掘机的液压管是后来自己配的，长度不太适宜，很容易和大小臂干与冲突，或者是折死弯的状况。干与冲突会磨损液压管的外壁，形成外壁部分变薄，在高压强的效果下，很容易发作爆管现象。
液压管折死弯会形成部分的压力增大、部分温度升高，容易引发液压管爆破。
3.不要触摸柴汽油
尽量不要让液压管触摸汽柴油，虽然是液压管是耐油的，但仍是柴油和汽油有必定的侵蚀性，一般橡胶长时间浸泡汽柴油中会发胀胶体疏松。
4.接口抹黄油
还有中心分油器下和行走马达盖必定要定时清理后用2号钙基黄油涂抹成保护层，扣管处也要抹上，尽量防止这些当地发作锈蚀。
特别是沿海地区，常常触摸海风和海水，扣管处很容易发作腐蚀。
5.设备到位
还有发掘机上管子，设备时必定要承认上紧了。没上紧，振松了渗油是小事，要是振荡磨损接口平面就麻烦了。
6.新车最好用46号液压油
主张新车最好选用46号的液压油，作业一万小时以上，一般为了确保发掘机作业力度，能够用68号液压油。
因为液压泵各种阀作业设备都有不同程度的磨损，用高黏度的液压油，能够坚持压力，但也提高了液压管的爆管率。

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