你了解随车吊的液压支腿吗？

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你了解随车吊的液压支腿吗？
我们都知道随车吊吗？随车吊全称“随车起重运输车”，随车吊的吊机是分许多种的，而且吊臂的长度也分许多种，许多随车吊都搭配的有液压支腿，它是起到一个支撑的效果，能够分散整个吊机的重量，假如没有液压支腿，吊机在吊比较重的物体时，是很简单形成车辆爆胎的，有时还会把路面压坏。那么你们对液压支腿了解多少呢？它分哪几种方式呢？
随车吊的液压支腿一般分为五种：
1. 蛙式支腿，之所以叫蛙式支腿，是因为它的支腿形状跟青蛙的腿有点像，它的活动支腿铰接在固定支腿上，其打开动作由液压缸完结，特点是结构简单，质量又比较轻，但支腿跨度不大，这种支腿只适用于小吨位的起重机。
2. H型支腿，它有两个液压油缸，它因活动支腿伸出后，作业时笔直腿撑地，形状如H而得名，其特点就是支腿的跨距较大，对场所适应性较好，现在已被广泛选用。
3. X型支腿，它在作业时支腿呈X型，离地空隙小，在支腿撑地的进程中有水平位移发作，当其为小幅度时，重物活动空间比H型支腿要大，因而常和H型支腿混合使用，形成前H后X的方式。
4. 辐射式支腿，它是以转台为反转中心，从车架的盆形架下呈辐射状向外伸出四个支腿。其特点是稳定性好，起重作业时，悉数载荷不通过车架而直接效果在支腿上，因而，可减轻车架自重并下降整机重心高度，维护底盘不受损坏，首要应用在一些特大型的起重机上。
5. 还有一种就是摇摆支腿，起重作业时，支腿在液压缸的效果下能摇摆到车架纵向轴线相笔直的位置上；非作业状况时，可平行地固定在车架的两边，其特点是质量轻，但由于遭到空间巨细的约束，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。
这就是液压支腿的几种结构方式，关于它们的长处，效果都现已很清楚了，那么想买随车吊的朋友能够依据这些来挑选适宜的液压支腿。

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