从一点一滴做起 实现成本管理可控 ——中铁五局机械化公司综合
中国工具网 发布时间:2010/12/23
中铁五局机械化公司沪昆客专贵州段项目架子一队（公司综合架子三队）自组建进场以来，在局、公司的统筹安排下，全体员工以“跑步进场，勇争第一”为目标，大力弘扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，以项目标准化管理为抓手，以安全质量为核心，以成本控制为关键，严格按照局、公司标准化建设的要求，科学谋划，迅速部署，真抓实干，全面开展架子队各项管理及标准化建设工作。在前期工程建设中，从现场管理，过程控制，细节着手，狠抓成本管理，取得了良好的效果。
一、周密考虑、精心布局减成本
为了搞好标准化建设，尽早达到开工条件，赢得业主和上级的肯定。建点之初，架子队领导班子就驻地、设施建设，该修建多少房子，怎样布局等问题上各持己见、思路不同。为此，班子成员多次召开碰头会进行沟通与交流，统一思想，达成了共识：既要符合架子队标准化建设的要求，满足施工需要；又要节约土地资源，减少对环境的破坏；同时还要在建设中尽可能的降低成本费用。为此，从一开始，他们就本着房子不要多，够住就行；机械设备不要多，够用就行；人员配置不要多，满足需要就行的从简思路。他们因地制宜，将原规划的35亩建设用地缩减为28亩，减少用地7亩；占地面积的减少即意味着办公区和住宿区的房屋建设减少，他们将原来拟建的六栋办公、住宿双层板房缩减为四栋，就节约了近27.8万元的设施建设费用。其次，在场地的建设上，既做到美观，又达到要求，而又不多花成本。他们因势制宜，根据地形地貌实际，将驻地、厂拌设施建设按照原型地貌走向进行布置施工，整体建设规模既符合了标准化建设的要求，又满足了施工需要，同时降低了因场地建设所需使用的机械设备费用和各项材料、人工费用。对此，大家戏称该架子队为沪昆线上一大“立体景观”。
另外，在机械、人员的配置和使用上，他们不盲目的追求大上特上，而是根据施工实际，分阶段分批次逐步上齐配足，严格控制机械设备的进场数量和时间，减少窝工现象和降低设备使用成本，按照现场生产所需，科学安排，合理使用，既满足施工需要，又做到不浪费机械、人力资源。
二、科学规划、整合资源降成本
标准化建设，在很多人的意识中是会加大投入，增加成本费用的。但是机械化公司综合架子三队通过对现场的仔细考察，施组的科学编制，成本的合理预算，在标准化建设中同样可以达到节约成本、符合标准的目的。
该队管段D2K785+869七眼桥特大桥桥长1834.46m，是沪昆客专贵州段8标最长的桥梁工程，其桥位跨越102省道、既有贵昆铁路和西南输油管道，桥梁跨度大，施工工艺复杂、技术要求高，是该合同段重难点控制工程之一。按照施组规划，该特大桥需设置一个钢筋加工场，以满足桥梁桩基、墩台及现浇梁施工需要；而在起点D2K784+137-D2K784+719处的七眼桥一号、二号隧道和凉水井大桥三项工程相对集中，也需设置一个钢筋加工场以满足施工。同时修建两个钢筋加工场，就算规模小一点，也会多征用地，且需要双倍的建设成本费用。是否可以合二为一呢？这一想法在施工过程中萌发，为此，架子队班子人员多次现场考察、反复思考、多方论证，认为合二为一既科学又合理。于是，他们通过与地方的协调，很快选择在一个较为适中的地点规划修建一个大型钢筋加工场，用高标准的建设满足业主标准化的要求，用扩大规模来满足现场施工需要，通过人力整合和材料集约来降低建设成本，通过集中管理来减少管理成本费用，达到降成本、增效益的目的。
经初步估算，少建一个钢筋加工场就少征用地8.4亩，同时可节约建设成本约20万元。
三、用精细化管理控成本
经济效益的提升，关键在于现场管理、过程控制。但如何在施工中搞好过程控制呢？架子队班子成员经过认真讨论与商量，认为必须从精细化管理着手。精，即要精明、精确的算好帐。细，即是从细处、细节开始。有了明确的工作思路，架子队从日常生活、工作中的每一个环节着手，加强对成本的管控。
首先，他们从后勤管理上下功夫。拌和站及办公住宿区建好后，为了保持一个干净、整洁的环境，生活及生产区临时聘用了4个清洁工来进行场地卫生清扫，每天需支付200元的工费；即使按照指挥部外聘人员管理办法确定的工资标准，每月应支付5600元。即便这样，环境卫生也还不能保持良好，那是因为职工自己没有参与劳动，对别人的劳动成果不予珍惜。于是，他们决定将安全、卫生责任按片区进行划分，明确责任人，并制定架子队卫生管理制度，以制度约束职工的行为。班子成员首先作为片区责任人负责抓落实，把职工划分到各个责任区，各管一段，各负其责。这样，驻地、生产区周边的所有环境卫生全部由职工负责，增强了职工对工作的责任心，减少了外聘人员的工资费用。
其次，在巡守安全管理上下功夫。前期由于临建施工忙，人员略显不足，架子队临时聘请了几名当地人员来看守机械设备和材料，每人每天70元看守费，前后共支付工资约8500元。但效果并不理想，安全也不能完全得到保证，在施工期间还是发生了被盗事件。如果继续聘请人员看守，每人每天须支付60-70元，拌和站及办公住宿区需要4人，每天工资不少于240元，另外再加上钢筋棚和机械设备的看守也需要支付不少于240元的人工费，每天就需480元。按照指挥部核定的看守人员工资标准，每月需支付12000元。与此同时，架子队各项临建工作也逐步完成，由于受图纸和征地因素的影响，管段部分工程暂时无法开工，少数专业岗位工作量不多，职工除了学习，暂无主要工作。针对这些问题，架子队在后勤安全管理上又有了新的思路，驻地、生产区的安全责任虽然进行了片区划分，并有班子成员带头为责任人，但怎样才能让自己的职工心甘情愿的做好日常及夜间的安全管理工作呢？为此，经过班子成员商量，他们没有以命令，行政手段的方式给职工施压。而是通过个别谈话、座谈会、集体讨论的形式进行交流与沟通，分别于10月29日、10月30日组织召开了职工大会、座谈会，会上队领导向职工做了形势讲解，也给职工算了一笔经济账，让所有职工都深刻的认识到自己在企业发展中所担负的责任与使命，感受到保护企业财产的紧迫性，明白安全工作的重要性。讨论中，共产党员、老职工林贤禄同志主动请缨，“现在不是开展创先争优活动吗？我带头值班，请组织相信我！我保证站好岗。”一石激起千层浪，他的豪情激发了大家的壮志，整个会场一片沸腾，大家纷纷表示将克服困难，搞好巡守安全工作，决不让企业财产受到任何损失。就这样，男职工们排好班，轮流值守在工地、宿舍、拌和站。黑夜里，他们手拿电筒，腰别步话机，冒着初冬的严寒巡视着驻地、生产区的每个角落，为了保护国家、企业的财产安全，他们毫无怨言。
再次，在劳务人员使用上下功夫。同样受图纸和征地的影响，目前已进场工班的施工任务并不饱满，闲余劳务工较多。针对这种情况，架子队一方面要求工班加强队伍管理，严格考勤制度，做好台帐记录；另一方面禁止使用外聘临时工，积极安排一些空闲劳务工去从事施工辅助工作，让他们有事可干，同时又能挣到工资。使现有的资源得到充分利用，稳定了劳务工队伍，减少了使用外聘人员的工资费用。
进场三个多月以来，机械化公司沪昆客专贵州段综合架子三队通过采取多种举措，在抓好架子队标准化建设的同时，使施工成本得到了有效控制。而这些，也只是架子队精细管理、严控成本所迈出的第一步。在下一步的施工生产中，他们还将面临着很多问题和更多的考验，但他们有信心也有决心，今后会比现在做的更好。
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