浅析中国工程机械液压油缸体系的详细方法

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浅析中国工程机械液压油缸体系的详细方法
工程机械液压体系分红4个不一样的方法。
（1）按油液的循环方法，液压体系可分为开式体系和闭式体系。开式体系是指液压泵从油箱吸油，油经各种操控阀后，驱动液压履行元件，回油再通过换向阀回油箱。这种体系构造较为简略，能够发挥油箱的散热、沉积杂质效果，但因油液常与空气触摸，使空气易于进入体系，致使组织运动不平稳等结果。
开式体系油箱大，油泵自吸性能好。闭式体系中，液压泵的进油管直接与履行元件的回油管相连，作业液体在体系的管路中进行关闭循环。其构造紧凑，与空气触摸时机少，空气不易进入体系，故传动较平稳。作业组织的变速和换向靠调理泵或马达的变量组织完成，避免了开式体系换向进程中所呈现的液压冲击和能量丢失。但闭式体系较开式体系杂乱，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为抵偿体系中的走漏，通常需求一个小流量的补油泵和油箱。因为单杆双效果油缸巨细腔流量不等，在作业进程中会使功率使用下降，所以闭式体系中的履行元件通常为液压马达。
（2）按体系中液压泵的数目，可分为单泵体系，双泵体系和多泵体系。
（3）按所用液压（液压油缸）泵方法的不一样，可分为定量泵体系和变量泵体系。变量泵的长处是在调理规模以内，能够充分使用发动机的功率，但其构造和制作技能杂乱，本钱高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力抵偿变量、恒压变量、液压变量等多种方法。
（4）按向履行元件供油方法的不一样，可分为串联体系和并联体系。串联体系中，上一个履行元件的回油即为下一个履行元件的进油，每通过一个履行元件压力就要下降一次。在串联体系中，当主泵向多路阀操控的各履行元件供油时，只需液压泵的出口压力满足，便能够完成各履行元件的运动的复合。但因为履行元件的压力是叠加的，所以战胜外载才能将随履行元件数量的添加而下降。
现代工程机械简直都采用了液压体系（液压油缸），而且与电子体系、计算机操控技能结合，成为现代工程机械的主要组成部分。

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