推土机液压体系降温三过程

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推土机液压体系降温三过程
通常情况下，在正常作业时，TY20型推土机液压油供应体系的油温都应该坚持在在油温表的绿色区域（温度在90℃摆布），一旦发现指针指向赤色区域，那就阐明推土机液压油供应体系的油温过高。推土机液压油供应体系温升快是推土机作业时较多见的一种毛病，这种毛病的表现大体是：冷机时机器一切正常，作业大概30-40min后就呈现油温高且温升急剧加速，推土力逐步缺乏，直至最后机器走不动，休息顷刻后推土机又能够行走，但作业时刻不长。
查看、确诊此毛病通常可从推土机液压油供应体系（包含油箱、油路、滤油器、泵等）变矩器体系，以及变速器体系等3个方面下手。
液压油供应体系的确诊与处理
将变速操纵杆置于空挡方位，别离丈量怠速和全速时的变速压力值（含冷机和热机），假如测得怠速和全速时压力值符合规范（实际上，关于运用过的推土机其压力比规范值有所降低也属正常），且热机时压力比冷机时略有降低，阐明推土机液压油供应体系正常。假如怠速时压力低而全速时压力高，且压力随发动机转速的增加而增加，阐明推土机液压油供应体系有毛病，要点应对齿轮泵、滤油器等部位进行查看，并逐个进行扫除。假如丈量时压力动摇较大，阐明推土机液压体系有疑问，也应逐个进行排查，详细查看项目有：后桥壳内的油量是不是缺乏，缺乏会形成吸空气；油管、管接头紧固件、接口衬垫等是不是紧固，紧固不良会发生漏气、漏油；精滤器和粗滤器上盖的O形圈是不是老化等。
变矩器体系的确诊与处理
别离丈量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。假如冷机时压力正常而热机时压力低，阐明变矩器内部有泄油景象存在。
如检查一台TY220推土机，该机冷机时变矩器的进油压力为0.55MPa(规范值为0.89MPa）；而该机温度增加后呈现进油压力简直为零的景象，这时推土机推土无力，油温急剧增加，调整进油压力阀无效，这就阐明变矩器存在疑问。经拆检发现，是泵轮支承轴承，泵轮轴承座孔磨损严峻，驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽，泵轮在旋转时摆动严峻，使变矩器进油口密封环的泄油加重，形成热机时变矩器进油压力为零，继而导致变矩器循环圆内液压油流量缺乏，散热不良，温升过快。后经替换泵轮支承轴承、驱动齿轮和密封环，毛病才得以扫除。
变速器体系的确诊与处理
TY220型推土机在运用过程中，因变速器有毛病而形成油温增加的概率是较高的。尤其是变速器处于I挡方位时，在运用过程中尤其是作业时，I挡是常用挡，故I挡作业的好坏对推土机起着无足轻重的效果。一次，在维修TY220型推土机的变速器时，发现变速器各挡活塞的密封环装反，该机运用的是L形密封圈，稍不留意极易装错，（准确的装配方法是，L形口朝向液压缸的进油方向），装错后就会使活塞密封失效而形成泄油，从而影响变速器的作业，这点在修补时应导致高度重视。
又一次，维修TY220型推土机时，测试了其变速器的进油压力，发现：低温时各挡压力正常，大概15min后I挡变速压力开端降低且压力动摇，跟着时刻的推移油温逐步增加，压力表指针的动摇幅度越来越大，推土机推土越来越没劲，而II、III挡的压力正常；当油温表指针越过红区不久，推土机就呈现不可瞳的毛病，经拆检发现，I挡进油密封环（铜质）的旁边面磨损严峻，且磨成一道道沟槽和台阶；支承输出轴的轴承其径向空隙偏大；行进挡的主、从动离合器片存在严峻的烧蚀景象（这种景象是因为推土机无力，呈现离合器片打滑而形成的），后经替换I挡进油密封环、套环、输出轴及其轴承，以及直接挡的主、从动片、油温高的毛病被扫除。

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